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Technische Daten smart roadster Studie (1999)

Motoren
 
Typ:

Otto suprex-Turbomotor mit Ladeluftkühler (im Heck)

Zylinderanzahl / -anordnung: 3 in Reihe
Ventile: 2 pro Zylinder
Hubraum (cm): 599
Bohrung x Hub (mm): 63,5 x 63
Nennleistung (kW): 40 bei 5.250/min
max. Drehmoment (Nm): 80 Nm bei 2.000 - 4.500/min
(Overboost 88 bei 2.500 - 4.000/min)
Ladedruckregelung:

Elektronische Kennfeldsteuerung

Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Gemischaufbereitung:

elektr. Multipoint-Einspritzung, E-Gas

Kraftstoffart: Super bleifrei, mind. 95 ROZ
Schadstoffklasse: D3

Kraftübertragung
 
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
Antriebsart: Heck
Getriebe: sequentielles automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe

Fahrwerk
 
Vorderachse: Dreiecksquerlenker, McPherson-Federbein,
Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Stabilisator
Hinterachse: DeDion-Achsrohr mit Zentrallager, Querlenker, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Stabilisator
Bremsanlage: Hydr. Zweikreissystem mit Unterdruckverstärkung,
Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
Elektronische Bremskraftverteilung EBV, ABS
Lenkung: Zahnstangenlenkung mit Lenkungsdämpfer
Räder vorne / hinten: 7,5J x 17 / 7,5J x 17
Reifen vorne / hinten: 205/40 ZR 17

Maße und Gewichte
 
Radstand (mm): 2.270
Länge (mm): 3.223
Breite (mm): 1.600
Höhe (mm): 1.170
Gewicht ohne Fahrer/Zuladung (kg): 700





Veröffentlicht am:
08:37:33 18.07.2009

Autor:
smartWelt